据项目主持人蒋剑春介绍，研究首次发现了碱性催化剂对废弃和高酸价油脂的缚酸作用机理，开发出了2个系列固体碱定向催化剂，实现了废弃油脂分子结构定向控制，突破了裂解反应釜内置无动力旋转薄膜快速裂解技术工艺，缩短裂解时间30%以上，其裂解油热值相当于0号柴油，产品质量符合国家标准，其低温性能显著优于普通石化柴油，冷凝点低于零下20摄氏度。研究开发的木质纤维高效节能的化学-物理组合预处理技术，与传统的物理预磨工艺相比，能耗降低65%-75%，突破了木质纤维原料液化燃油应用于高速内燃机的关键技术瓶颈，使液化率显著提升，形成的高品质轻质燃油产品已在汽油发动机上成功应用。

       目前，年产1000吨的油脂裂解设备正在稳定运行，有效容积1000升的纤维类生物质加压液化设备已完成安装调试。