广州市绿道的空间分布

广州市绿道服务供需系统耦合协调度的空间特征

绿道是重要的城市绿地类型之一，可以在高密度的城市空间中营造出高质量的居住环境，为城市提供生态、社会、文化等多维度服务。热林所以广州绿道系统为研究对象，重点关注绿道结构和绿道服务，综合地理信息系统、景观生态学理论与方法，探究广州市绿道的空间特征，并采用耦合协调度模型对广州市绿道服务供需关系进行验证。研究结果表明：

在结构上，广州市绿道呈现“组团—轴带”的空间格局，总体为“南—北”的空间分布，集中分布于越秀、荔湾、海珠、天河，组团之间连接薄弱，中心位点在黄埔区内；绿道网络闭合度相对较低，但网络复杂度较高且连接度良好，为物种的生存与迁移提供了必要通道；绿道可达性分布不均，仍存在提升空间。

在服务上，绿道服务供给子系统的平均值略高于公众需求子系统，供需基本持平，广州市绿道提供的服务理论上可以满足居民日常对绿色空间的需求；耦合协调关系表现为东部高于西部、南部高于北部，在越秀、海珠、和荔湾呈现出集聚效应，耦合协调度存在显著的空间自相关性。

城镇化率、人口密度和路网密度对广州市绿道建设具有显著正向影响，R2值分别为0.749、0.634和0.715。可达性、城市化率、人口密度以及与集聚中心的距离四个因素显著影响耦合协调程度。